Про Шлесерса кажуть багато поганого, але ще більше доброго. Що з цього правда, а що вигадка? Ми зібрали все з відкритих джерел і перевірили кожен пункт. Біля кожного стоїть посилання на джерело. Знаєте те, чого немає в нас, або знайшли неточність? Напишіть нашому чат-боту в Telegram і додайте підтвердження.
Дані на 03.11.2026
≈ €3 млрд уже отримано: ВНП, туризм, гроші ЄС, зарплати, податки. Ще €3 млрд — Riga Waterfront, що будується.
≈ €10,3 млрд з ефектом після його відходу (оцінка)
Підтверджено: несплачений борг старої партії. З недоведеними €3 млн за цифровим ТБ — до €3,75 млн.
Користі від діяльності Шлесерса більше, ніж шкоди, у 7 900 разів
Близько €597 млн на рік, €19 на секунду. Складено річні темпи: ВНП у середньому €113 млн, зростання витрат туристів до 2008 року €397 млн, зростання зарплат LDz до 2007 року €63 млн, соцподаток Rimi €22 млн, податки порту €2,4 млн.
У 2014 році програма ВНП принесла €447,5 млн, у 2024 році — €18,4 млн. Різниця близько €429 млн на рік. Шлесерс був проти посилення вимог програми. Свою роль відіграли і ковід, і заборона ВНП для громадян Росії та Білорусі з 2022 року.
Досьє · Справа № 1970-01-22 · Джерела: відкриті
Заслуги, підтверджені документами
Починав у Норвегії. Разом із норвезькими інвесторами Varner і Хагеном відкривав у Латвії Rimi, Narvesen, Cubus, Dressmann, торгові центри Galerija Centrs, Mols, Origo, Olimpija, готелі Radisson Blu.
За його словами, мільйонером він став ще в 90-ті, до політики, на проєктах із Франком Варнером.
Домовився про прихід Ryanair. Пасажирів: 0,71 млн у 2003 році, до приходу Ryanair, 3,16 млн у 2007 і 4,07 млн у 2009. airBaltic стала найбільшою авіакомпанією Балтії.
Перевірка: часто пишуть «зростання в 10 разів». Офіційна статистика підтверджує зростання в 5,7 раза з 2003 по 2009 рік. Цього досить і без перебільшення.
У 2008 році ВВП Латвії впав на 4,6%, у першому кварталі 2009 року — на 18%. Безробіття зросло з 4,9% до 11%. У цей час:
Міністром він був до березня 2009 року. Галузі, які він очолював, у кризу падали менше за всю економіку або зростали.
Програма діє з 1 липня 2010 року, у розпал кризи. За 2010–2024 роки вона залучила близько €1,64 млрд, видано близько 19 900 дозволів. Лише за перші три роки надійшло 419,2 млн латів. Шлесерс називає її своєю ініціативою і оцінює загальний ефект у 1,5 млрд латів за дослідженням Deloitte.
Автора закону в офіційних документах не зазначено. Сам Шлесерс казав, що як девелопер особисто зацікавлений у програмі.
Міністерство у справах дітей і сім’ї очолювала його партія LPP, міністр Айнарс Баштікс. Запровадили «мамині зарплати», фонд гарантування аліментів, близько 300 дитячих майданчиків. Прийомних сімей стало понад 400 замість 15.
Зростання народжуваності на 24% називає сам Баштікс. Незалежного розрахунку ми не знайшли. Особисту роль Шлесерса описує брошура його партії.
Міг би жити будь-де, але живе в Ризі. Іншого громадянства немає. У декларації кандидата вся нерухомість латвійська: Рига, Юрмала, Добеле, Прейлі. Сімейний бізнес теж тут: портова група в Ризі та будівництво Riga Waterfront.
Діти залишилися в Латвії і працюють для неї: Едвардс — у Ризькій думі, Річардс був депутатом Сейму, Дана працює в товаристві «Латвія перша». Девіз його партії: інтереси Латвії та її народу завжди на першому місці.
Одружений з Інесе Шлесере з 1992 року, у них п’ятеро дітей. Сини Едвардс і Річардс теж пішли в політику.
Міністр економіки (1998–1999), віцепрем’єр (2002–2004), міністр сполучення (2004–2009), віцемер Риги (2009–2010). Депутат 7–10 Сейму.
Проєкт Eagle Hills, забудовника з Абу-Дабі, засновник якого створив Emaar. Сім’я Шлесерсів бере в ньому участь із малою часткою, гроші вкладає інвестор. На колишніх портових землях Андрейсали заплановано 8 000 квартир, магазини, готелі, школи, круїзний термінал і набережну.
Будівництво вже дає роботу будівельникам, а після здачі район принесе податки, житло і робочі місця у сфері послуг.
Кількість робочих місць у джерелах поки не названо. Висотки з рекламних картинок ще не затверджені: для них потрібен новий план забудови.
2022: партія «Латвія на першому місці» пройшла до Сейму, 9 місць; сам він серед лідерів за «плюсами» виборців. 2025: перше місце в Ризі, 18,17%. 2026: 13,08% і 17 місць, друга сила в Сеймі.
Кожне звинувачення і чим воно закінчилося
KNAB роками розслідував розмови, записані в готелі «Рідзене». Обвинувачення так і не було висунуто. Прокуратура не знайшла доказів, що він домагався незаконного впливу або що йому щось пропонували; одну його фразу на записі визнали відмовою від такої угоди. Приховане володіння фірмами не доведено. Справу закрито, у 2018 році вищестоящий прокурор дев’ять місяців перевіряв це рішення і залишив його в силі.
Позиція Шлесерса: KNAB влаштував у 2011 році політичне шоу, а доказів публіці так і не показав.
Сейм відмовився дозволити обшук у депутата Шлесерса, і обшуку так і не було. Президент Затлерс ініціював референдум, 94,5% тих, хто проголосував, підтримали розпуск. Подія була. Сама справа, заради якої просили обшук, до суду не дійшла і була закрита.
Прокуратура вважає, що проєкт штучно здорожчили через фірму Hannu Digital (близько €3 млн). Для Шлесерса просили штраф €65 000, не в’язницю.
Позиція Шлесерса: справу сфабриковано, договори підписано вже за уряду Домбровскіса й погоджено міністерствами, а держава від цифрового ТБ виграла сотні мільйонів. Статус: не засуджений, справа триває близько 20 років.
Це сказав Дмитро Муратов, головний редактор російської «Новой газеты» і лауреат Нобелівської премії миру 2021 року, в інтерв’ю на YouTube. Латвійські ЗМІ рознесли його слова 30 вересня 2022 року, увечері напередодні виборів до Сейму. Відповісти до голосування Шлесерс уже не встигав.
KNAB перевіряв ці слова майже два роки і в 2024 році повідомив: підтверджень немає. Сам Муратов доказів не надав, у SAB такої інформації теж не було.
Позиція Шлесерса: це брехня і передвиборчий чорний піар. Він сам вимагав від KNAB і поліції безпеки порушити справу про наклеп. Що правда: після виходу з політики він створював логістичну фірму разом з РЖД, це підтвердив директор SAB.
На виборах до Сейму 2006 року партія LPP/LC перевищила ліміт витрат приблизно на 401 000 латів. Борг партії перед державою KNAB оцінював у 528 870 латів, це близько €752 500. Партію перереєстрували, а в 2011 році ліквідували, і борг так і не було сплачено. Суд щодо цього боргу не ухвалював рішення.
Позиція Шлесерса: штраф був політичним замовленням його противників усередині KNAB. Документів, які це підтверджують або спростовують, у відкритих джерелах ми не знайшли.
7 грудня 2013 року, ще до війни, на з’їзді партії «Єдині для Латвії» він говорив, що уряду треба сідати за стіл із керівництвом Росії і домовлятися, як це робить Німеччина. Це його власні слова, записані LSM.
Що було потім: після нападу Росії на Україну у 2022 році його партія офіційно засудила вторгнення Путіна і виключила двох депутатів, які відмовилися підтримати цю позицію та статус кандидата в ЄС для України.
Кампанію «прем’єр Шлесерс» оплатило товариство «Латвія перша». KNAB визнав її рекламою партії, а фірмам фінансувати партії заборонено. Партію зобов’язали повернути гроші. Це не штраф. До червня повернули €90 000, до вересня партія зібрала пожертви на всю суму. Офіційного підтвердження, що повернуто все, поки немає.
Позиція Шлесерса: це його особиста кампанія, на плакатах немає символіки партії, а сам закон невдалий.
На виборах до Європарламенту KNAB оштрафував три партії, зокрема «Латвію на першому місці», за те, що вони із запізненням повідомили про розміщення агітматеріалів. Сума на трьох: €2800.
Знайшли й перевірили за документами та відкритими джерелами
Після виборів 2026 року Шлесерс заявив, що 17 депутатів його партії готові підтримати уряд прем’єра Андріса Кулбергса навіть без міністерських посад. Він обіцяє голосувати за реформи Кулбергса й важкі, навіть непопулярні рішення: об’єднання відомств і скорочення витрат.
Поки він очолював Міністерство сполучення, Єврокомісія схвалила п’ять транспортних проєктів Латвії: 110,5 км доріг Via Baltica та A12, заміну 260 км колій на лінії Схід — Захід, під’їзди до портів Вентспілса й Лієпаї та подовження смуги аеропорту «Рига» до 3 200 м. ЄС дав €165,9 млн із €384,3 млн.
Лише нова смуга коштувала €23,5 млн. З жовтня 2008 року Рига приймає важкі літаки на кшталт Airbus A340 і Boeing 747.
У травні 2005 року він домовився з головою Tallink про щоденну лінію Рига — Стокгольм. Її відкрили у квітні 2006 року, і за перші 10 років вона перевезла 5,5 млн пасажирів.
У 2007 році уряд ухвалив підписану ним програму безпеки руху: до 2010 року вдвічі скоротити кількість загиблих на дорогах. Мети досягли на рік раніше: 558 загиблих у 2001 році, 254 у 2009-му. Латвія отримала нагороду ETSC Road Safety PIN Award 2009.
Частину зниження у 2008–2009 роках експерти пояснюють і кризою: машин на дорогах поменшало.
Коли Latvijas Pasts втрачала мільйони й зривала доставку преси, він запропонував нового керівника, а уряд за доповіддю його міністерства дозволив пошті кредит. За 2008 рік збиток скоротився вчетверо: з 14,1 до 3,66 млн латів.
Поки він був міністром, airBaltic, де більшість акцій у держави, зросла з 0,59 млн пасажирів у 2004 році до 2,6 млн у 2008-му, а флот — до 28 літаків. Лише соцподаток компанії за 2008 рік — 7 млн латів, близько €10 млн.
З липня 2009 року він очолював правління Ризького вільного порту. У кризовому 2009 році порт перевалив рекордні 29,7 млн тонн, а у 2010-му вперше в історії перевищив 30 млн тонн.
Як віцепрем’єр він керував урядовою групою з поліпшення бізнес-середовища, відкрив у Лондоні представництво Агентства розвитку Латвії та обстоював інвестиційне агентство за принципом «єдиного вікна». У 2004 році створили LIAA, воно працює досі.
Як міністр економіки він звільнив мера Вентспілса Айварса Лембергса від ролі представника держави у Ventspils Nafta. Навіть прем’єр Криштопанс, який вимагав його відставки, назвав це «єдиним професійно сміливим кроком» міністра.
Заміщаючи прем’єра, він підписав правила про допомогу усиновлювачам — 1000 латів на дитину. Наприкінці 2004 року міністерство повідомило: уперше після відновлення незалежності жоден малюк до року без серйозних проблем зі здоров’ям не чекав на усиновлення, зокрема завдяки допомозі.
Сейм за пропозицією Латвійської першої партії, одним із засновників якої він був, записав у статтю 110 Конституції захист шлюбу як союзу чоловіка й жінки: 65 голосів за, 6 проти. На підтримку поправки — понад 10 000 підписів громадян.
25 червня 2008 року президент України Віктор Ющенко нагородив його, тоді міністра сполучення Латвії, орденом князя Ярослава Мудрого III ступеня «за вагомий особистий внесок у розвиток українсько-латвійського співробітництва».
Він зібрав підписи 34 депутатів, і Сейм створив слідчу комісію щодо наслідків «капремонту» фінансового сектору та закриття банків ABLV, PNB і Baltic International Bank. Комісія запропонувала зняти з бізнесу зайве навантаження через завищені вимоги до клієнтів банків.
За його словами, програму сакрального туризму створили на його пропозицію, і багато церков Латвії отримали гроші на ремонт. У 2006 році кардинал Яніс Пуятс, архієпископ Яніс Ванагс і єпископ Петеріс Спрогіс публічно дякували його партії за ці гроші.
Податок на прибуток знижували з 25% до 15%. До 15% знизили у 2004 році, коли він був віцепрем’єром
Baltic Times, 2003Усе вже на терезах. Натисніть на кружечок, щоб зняти його з шальки або повернути
Зарплата на залізниці зросла вдвічі: з 261 до 533 латів за 2004–2007 роки
Звіт LDz 2007Лише підтверджені суми. Штрихування означає: гроші обіцяні, але ще не вкладені повністю, або версія обвинувачення, яка не доведена.
інвестиції за програмою ВНП за 2010–2024 роки, 19 900 дозволів
Riga Waterfront, будівництво триває з 2025 року
несплачений штраф старої партії
Лише за документами — до €4,8 млрд плюсу проти €0,75 млн мінусу. Навіть якщо рахувати недоведені €3 млн за цифровим ТБ, плюс більший за мінус у сотні разів. За власною оцінкою Шлесерса з посиланням на Deloitte, загальний ефект ВНП ще вищий, але цю оцінку ми не перевіряли й до підсумку не включаємо.
Мільйони євро, одна шкала. Мінуси на ній майже не видно: вони в сотні й тисячі разів менші за плюси.
«Документ» = цифра зі звіту. «Розрахунок» = арифметика за офіційними даними.
Документ19 900 дозволів. Називає програму своєю ініціативою
Розрахуноквитрати зросли зі €177 млн у 2003 році, до приходу Ryanair, до €574 млн у 2008-му. Складено приріст до рівня 2003 року за 5 років. Роки Ryanair і аеропорту-хабу
Розрахуноксередня зарплата в LDz зросла вдвічі, з 261 до 533 латів, на 13–15 тис. працівників
Документлише соцподаток. Був першим директором Rimi Baltija, оборот мережі зараз близько €1,2 млрд на рік
Документдані VID, лише відкриті роки. Сім’я володіє групою через холдинг, 50% у сім’ї Шкеле
Обіцянобудівництво триває з 2025 року. Інвестор Eagle Hills з Абу-Дабі, у сім’ї Шлесерсів у проєкті мала частка
ДокументФонд згуртування ЄС схвалив п’ять проєктів Латвії, поки він був міністром сполучення: дороги Via Baltica та A12, 260 км колій, під’їзди до портів, смуга аеропорту. Загальна вартість €384,3 млн
≈ €3 млрд уже отримано і €3 млрд у роботі
На зростання туризму й зарплат вплинули також вступ до ЄС і економічний бум. Податок для мікропідприємств не враховано: за документами його просували Кампарс і Берзіньш.
Порахувати неможливо: немає відкритих даних. Тому до суми не додано.
€6 млрд за документами і ≈ €4,4 млрд оцінки туризму 2009–2019. Це оцінка, а не документ
Пасажири аеропортів, 2009 рік до 2008-го
За 2004–2008 роки Рига зросла в 3,5 раза, з 1,06 до 3,69 млн, Вільнюс — у 2,1 раза. Міністром він був до березня 2009 року.
«Латвія на першому місці» (LPV): вибори та ініціативи
прийомних сімей при міністерстві дітей і сім’ї, яке очолювала його партія
дитячих майданчиків збудовано в ті самі роки
дешеві прямі рейси з Риги до Європи після його переговорів
у Латвію прийшли Rimi, Narvesen, Cubus, Dressmann і нові торгові центри
в одному шлюбі, п’ятеро дітей
ВНП за інвестиції з 2010 по 2024 рік, перші гроші надійшли в розпал кризи
Де він був засновником, керівником, ініціатором або співвласником. Роль зазначено так, як її підтверджують джерела.
Гендиректор у 1996–1997 роках, коли відкрився перший у Латвії магазин Rimi. Із трьох найбільших мереж Rimi прийшла першою, у 2020 році в неї 133 магазини й понад 6 000 працівників.
Cubus, Dressmann, Bik Bok, 1994–1998. З Dressmann у Ризі 1995 року група Varner почала виходити за кордон. До 1998 року норвезькі Varner і Hakon вклали в Латвію $40 млн.
Колишній універмаг «Центрс» у Старій Ризі, 1995–1998.
Mols, Origo, Olimpija, Dole, Alfa, Minska через спільні підприємства.
Мережа кіосків замість радянської «Союздруку».
Готелі «Латвія» та «Рідзене» в центрі Риги.
Його фірма виграла конкурс на ділянку й розпочала проєкт. Вежу збудували Merks і Hansabanka у 2004 році: перший хмарочос незалежної Латвії, нині офіс Swedbank.
Позиція Шлесерса: він автор ідеї та батько-засновник Saliena, землю під нове місто скуповував разом із Франком Варнером. За документами був співвласником Saliena Real, першої компанії проєкту, і продав акції у 2002 році. У листопаді 2002-го став віцепрем’єром.
Домовленість із Ryanair, зростання пасажирів у 5,7 раза за 2003–2009 роки.
У 2005 році домовився з Tallink про щоденну лінію. За 10 років вона перевезла 5,5 млн пасажирів.
Називає програму своєю ініціативою. €1,64 млрд інвестицій за 2010–2024 роки.
«Мамині зарплати», фонд аліментів, близько 300 дитячих майданчиків.
Партія з 2021 року. 17 місць у Сеймі у 2026 році.
Велика портова група в Ризі: термінали, стивідорні послуги, контейнери, власна залізниця. Близько 400 робочих місць, понад €14 млн податків із зарплат за 2023–2025 роки.
Новий район на Андрейсалі, €3 млрд інвестора з Абу-Дабі, будівництво триває з 2025 року. Землю купили в держави за €5,8 млн, у 5,2 раза дорожче за кадастрову ціну. Рига грошей у проєкт не вкладала.
Бізнес, аеропорт, транспорт у кризу, ВНП, підтримка сімей, зростання довіри виборців. Усе з посиланнями на документи.
Найгучніші не підтвердилися: «гроші Путіна» KNAB визнав непідтвердженими, «справу олігархів» закрито, щодо цифрового ТБ — два виправдання.
Несплачений борг старої партії за вибори 2006 року, слова 2013 року про переговори з Росією, розпуск Сейму у 2011 році, повернення €340 000 за рекламу у 2026 році.
ШІ-серіал. Ролик створено штучним інтелектом.