Про Шлесерса говорят много плохого, но ещё больше хорошего. Что из этого правда, а что вымысел? Мы собрали всё из открытых источников и проверили каждый пункт. У каждого стоит ссылка на источник. Знаете то, чего нет у нас, или нашли неточность? Напишите нашему чат-боту в Telegram и приложите подтверждение.
Данные на 03.11.2026
≈ €3 млрд уже получено: ВНЖ, туризм, деньги ЕС, зарплаты, налоги. Ещё €3 млрд Riga Waterfront строится.
≈ €10,3 млрд с эффектом после его ухода (оценка)
Подтверждено: неуплаченный долг старой партии. С недоказанными €3 млн по цифровому ТВ до €3,75 млн.
Пользы от деятельности Шлесерса больше, чем вреда, в 7 900 раз
Около €597 млн в год, €19 в секунду. Сложены годовые темпы: ВНЖ в среднем €113 млн, рост трат туристов к 2008 году €397 млн, рост зарплат LDz к 2007 году €63 млн, соцналог Rimi €22 млн, налоги порта €2,4 млн.
В 2014 году программа ВНЖ принесла €447,5 млн, в 2024 году €18,4 млн. Разница около €429 млн в год. Шлесерс был против ужесточения программы. Свою роль сыграли и ковид, и запрет ВНЖ для граждан России и Беларуси с 2022 года.
Досье · Дело № 1970-01-22 · Источники: открытые
Заслуги, подтверждённые документами
Начинал в Норвегии. Вместе с норвежскими инвесторами Varner и Хагеном открывал в Латвии Rimi, Narvesen, Cubus, Dressmann, торговые центры Galerija Centrs, Mols, Origo, Olimpija, отели Radisson Blu.
По его словам, миллионером он стал ещё в 90-е, до политики, на проектах с Франком Варнером.
Договорился о приходе Ryanair. Пассажиров: 0,71 млн в 2003 году, до прихода Ryanair, 3,16 млн в 2007 и 4,07 млн в 2009. airBaltic стала крупнейшей авиакомпанией Балтии.
Перепроверка: часто пишут «рост в 10 раз». Официальная статистика подтверждает рост в 5,7 раза с 2003 по 2009 год. Этого хватает и без преувеличения.
В 2008 году ВВП Латвии упал на 4,6%, в первом квартале 2009 года на 18%. Безработица выросла с 4,9% до 11%. В это время:
Министром он был до марта 2009 года. Отрасли, которые он вёл, в кризис падали меньше всей экономики или росли.
Программа работает с 1 июля 2010 года, в разгар кризиса. За 2010–2024 годы она привлекла около €1,64 млрд, выдано около 19 900 разрешений. Только за первые три года пришло 419,2 млн латов. Шлесерс называет её своей инициативой и оценивает общий эффект в 1,5 млрд латов по исследованию Deloitte.
Автор закона в официальных документах не указан. Сам Шлесерс говорил, что как девелопер лично заинтересован в программе.
Министерство по делам детей и семьи вела его партия LPP, министр Айнарс Баштикс. Ввели «мамины зарплаты», фонд гарантии алиментов, около 300 детских площадок. Приёмных семей стало больше 400 вместо 15.
Рост рождаемости на 24% называет сам Баштикс. Независимого расчёта мы не нашли. Личную роль Шлесерса описывает брошюра его партии.
Мог бы жить где угодно, но живёт в Риге. Другого гражданства нет. В декларации кандидата вся недвижимость латвийская: Рига, Юрмала, Добеле, Прейли. Семейный бизнес тоже здесь: портовая группа в Риге и стройка Riga Waterfront.
Дети остались в Латвии и работают для неё: Эдвардс в Рижской думе, Ричардс был депутатом Сейма, Дана работает в обществе «Латвия первая». Девиз его партии: интересы Латвии и её народа всегда на первом месте.
Женат на Инесе Шлесере с 1992 года, у них пятеро детей. Сыновья Эдвардс и Ричардс тоже пошли в политику.
Министр экономики (1998–1999), вице-премьер (2002–2004), министр сообщения (2004–2009), вице-мэр Риги (2009–2010). Депутат 7–10 Сейма.
Проект Eagle Hills, застройщика из Абу-Даби, основатель которого создал Emaar. Семья Шлесерсов участвует в нём с малой долей, деньги вкладывает инвестор. На бывших портовых землях Андрейсалы запланированы 8 000 квартир, магазины, отели, школы, круизный терминал и набережная.
Стройка уже даёт работу строителям, а после сдачи район принесёт налоги, жильё и рабочие места в сервисе.
Число рабочих мест в источниках пока не названо. Высотки с рекламных картинок ещё не утверждены: для них нужен новый план застройки.
2022: партия «Латвия на первом месте» прошла в Сейм, 9 мест; сам он среди лидеров по «плюсам» избирателей. 2025: первое место в Риге, 18,17%. 2026: 13,08% и 17 мест, вторая сила в Сейме.
Каждое обвинение и чем оно закончилось
KNAB годами расследовал разговоры, записанные в отеле «Ридзене». Обвинение так и не было предъявлено. Прокуратура не нашла доказательств, что он добивался незаконного влияния или что ему что-то предлагали; одну его фразу на записи сочли отказом от такой сделки. Скрытое владение фирмами не доказано. Дело прекращено, в 2018 году вышестоящий прокурор девять месяцев перепроверял это решение и оставил его в силе.
Позиция Шлесерса: KNAB устроил в 2011 году политическое шоу, а доказательств публике так и не показал.
Сейм отказался разрешить обыск у депутата Шлесерса, и обыска так и не было. Президент Затлерс инициировал референдум, 94,5% проголосовавших поддержали роспуск. Событие было. Само дело, ради которого просили обыск, до суда не дошло и было закрыто.
Прокуратура считает, что проект искусственно удорожили через фирму Hannu Digital (около €3 млн). Для Шлесерса просили штраф €65 000, не тюрьму.
Позиция Шлесерса: дело сфабриковано, договоры подписаны уже при правительстве Домбровскиса и согласованы министерствами, а государство от цифрового ТВ выиграло сотни миллионов. Статус: не осуждён, дело тянется около 20 лет.
Это сказал Дмитрий Муратов, главный редактор российской «Новой газеты» и лауреат Нобелевской премии мира 2021 года, в интервью на YouTube. Латвийские СМИ разнесли его слова 30 сентября 2022 года, вечером накануне выборов в Сейм. Ответить до голосования Шлесерс уже не успевал.
KNAB проверял эти слова почти два года и в 2024 году сообщил: подтверждений нет. Сам Муратов доказательств не предъявил, у SAB такой информации тоже не было.
Позиция Шлесерса: это ложь и предвыборный чёрный пиар. Он сам потребовал от KNAB и полиции безопасности завести дело о клевете. Что правда: после ухода из политики он создавал логистическую фирму вместе с РЖД, это подтвердил директор SAB.
На выборах в Сейм 2006 года партия LPP/LC превысила лимит расходов примерно на 401 000 латов. Долг партии перед государством KNAB оценивал в 528 870 латов, это около €752 500. Партию перерегистрировали, а в 2011 году ликвидировали, и долг так и не был выплачен. Суд по этому долгу не решал.
Позиция Шлесерса: штраф был политическим заказом его противников внутри KNAB. Документов, которые это подтверждают или опровергают, в открытых источниках мы не нашли.
7 декабря 2013 года, ещё до войны, на съезде партии «Единые для Латвии» он говорил, что правительству нужно садиться за стол с руководством России и договариваться, как делает Германия. Это его собственные слова, записаны LSM.
Что было потом: после нападения России на Украину в 2022 году его партия официально осудила вторжение Путина и исключила двух депутатов, которые отказались поддержать эту позицию и статус кандидата ЕС для Украины.
Кампанию «премьер Шлесерс» оплатило общество «Латвия первая». KNAB счёл её рекламой партии, а фирмам финансировать партии запрещено. Партию обязали вернуть деньги. Это не штраф. К июню вернули €90 000, к сентябрю партия собрала пожертвования на всю сумму. Официального подтверждения, что возвращено всё, пока нет.
Позиция Шлесерса: это его личная кампания, на плакатах нет символики партии, а сам закон неудачный.
На выборах в Европарламент KNAB оштрафовал три партии, в том числе «Латвию на первом месте», за то, что они с опозданием сообщили о размещении агитматериалов. Сумма на троих: €2800.
Нашли и проверили по документам и открытым источникам
После выборов 2026 года Шлесерс заявил, что 17 депутатов его партии готовы поддержать правительство премьера Андриса Кулбергса даже без министерских постов. Он обещает голосовать за реформы Кулбергса и тяжёлые, даже непопулярные решения: объединение ведомств и сокращение расходов.
Пока он руководил Министерством сообщения, Еврокомиссия одобрила пять транспортных проектов Латвии: 110,5 км дорог Via Baltica и A12, замену 260 км путей на линии Восток — Запад, подъезды к портам Вентспилса и Лиепаи и удлинение полосы аэропорта «Рига» до 3 200 м. ЕС дал €165,9 млн из €384,3 млн.
Одна только новая полоса стоила €23,5 млн. С октября 2008 года Рига принимает тяжёлые самолёты вроде Airbus A340 и Boeing 747.
В мае 2005 года он договорился с главой Tallink о ежедневной линии Рига — Стокгольм. Её открыли в апреле 2006 года, и за первые 10 лет она перевезла 5,5 млн пассажиров.
В 2007 году правительство приняло подписанную им программу безопасности движения: к 2010 году вдвое сократить число погибших на дорогах. Цель достигли на год раньше: 558 погибших в 2001 году, 254 в 2009-м. Латвия получила награду ETSC Road Safety PIN Award 2009.
Часть снижения в 2008–2009 годах эксперты объясняют и кризисом: машин на дорогах стало меньше.
Когда Latvijas Pasts теряла миллионы и срывала доставку прессы, он предложил нового руководителя, а правительство по докладу его министерства разрешило почте кредит. За 2008 год убыток сократился вчетверо: с 14,1 до 3,66 млн латов.
Пока он был министром, airBaltic, где большинство акций у государства, вырос с 0,59 млн пассажиров в 2004 году до 2,6 млн в 2008-м, а флот — до 28 самолётов. Один только соцналог компании за 2008 год — 7 млн латов, около €10 млн.
С июля 2009 года он возглавлял правление Рижского свободного порта. В кризисном 2009 году порт перевалил рекордные 29,7 млн тонн, а в 2010-м впервые в истории превысил 30 млн тонн.
Как вице-премьер он руководил правительственной группой по улучшению бизнес-среды, открыл в Лондоне представительство Агентства развития Латвии и выступал за инвестиционное агентство по принципу «одного окна». В 2004 году создали LIAA, оно работает до сих пор.
Министром экономики он освободил мэра Вентспилса Айвара Лемберга от роли представителя государства в Ventspils Nafta. Даже премьер Криштопанс, требовавший его отставки, назвал это «единственным профессионально смелым шагом» министра.
Замещая премьера, он подписал правила о пособии усыновителям — 1000 латов на ребёнка. В конце 2004 года министерство сообщило: впервые после восстановления независимости ни один малыш до года без серьёзных проблем со здоровьем не ждал усыновления, в том числе благодаря пособию.
Сейм по предложению Латвийской первой партии, одним из основателей которой он был, записал в статью 110 Конституции защиту брака как союза мужчины и женщины: 65 голосов за, 6 против. Поправку поддержали более 10 000 подписей граждан.
25 июня 2008 года президент Украины Виктор Ющенко наградил его, тогда министра сообщения Латвии, орденом князя Ярослава Мудрого III степени «за весомый личный вклад в развитие украинско-латвийского сотрудничества».
Он собрал подписи 34 депутатов, и Сейм создал следственную комиссию о последствиях «капремонта» финансового сектора и закрытия банков ABLV, PNB и Baltic International Bank. Комиссия предложила снять с бизнеса лишнюю нагрузку из-за завышенных требований к клиентам банков.
По его словам, по его предложению создали программу сакрального туризма, и многие церкви Латвии получили деньги на ремонт. В 2006 году кардинал Янис Пуятс, архиепископ Янис Ванагс и епископ Петерис Спрогис публично благодарили его партию за эти деньги.
Налог на прибыль снижали с 25% до 15%. До 15% снизили в 2004 году, когда он был вице-премьером
Baltic Times, 2003Всё уже на весах. Нажмите на кружок, чтобы снять его с чаши или вернуть
Зарплата на железной дороге выросла вдвое: с 261 до 533 латов за 2004–2007 годы
Отчёт LDz 2007Только подтверждённые суммы. Штриховка значит: деньги обещаны, но ещё не вложены целиком, или версия обвинения, которая не доказана.
инвестиции по программе ВНЖ за 2010–2024 годы, 19 900 разрешений
Riga Waterfront, стройка идёт с 2025 года
неуплаченный штраф старой партии
Только по документам до €4,8 млрд плюса против €0,75 млн минуса. Даже если считать недоказанные €3 млн по цифровому ТВ, плюс больше минуса в сотни раз. По собственной оценке Шлесерса со ссылкой на Deloitte, общий эффект ВНЖ ещё выше, но эту оценку мы не проверили и в итог не включаем.
Миллионы евро, одна шкала. Минусы на ней почти не видны: они в сотни и тысячи раз меньше плюсов.
«Документ» = цифра из отчёта. «Расчёт» = арифметика по официальным данным.
Документ19 900 разрешений. Называет программу своей инициативой
Расчёттраты выросли со €177 млн в 2003 году, до прихода Ryanair, до €574 млн в 2008-м. Сложен прирост к 2003 году за 5 лет. Годы Ryanair и аэропорта-хаба
Расчётсредняя зарплата в LDz выросла вдвое, с 261 до 533 латов, на 13–15 тыс. работников
Документтолько соцналог. Был первым директором Rimi Baltija, оборот сети сейчас около €1,2 млрд в год
Документданные VID, только открытые годы. Семья владеет группой через холдинг, 50% у семьи Шкеле
Обещаностройка идёт с 2025 года. Инвестор Eagle Hills из Абу-Даби, у семьи Шлесерсов в проекте малая доля
ДокументФонд сплочения ЕС одобрил пять проектов Латвии, пока он был министром сообщения: дороги Via Baltica и A12, 260 км путей, подъезды к портам, полоса аэропорта. Общая стоимость €384,3 млн
≈ €3 млрд уже получено и €3 млрд в работе
На рост туризма и зарплат влияли и вступление в ЕС, и бум экономики. Налог для микропредприятий не включён: по документам его продвигали Кампарс и Берзиньш.
Посчитать нельзя: нет открытых данных. Поэтому в сумму это не добавлено.
€6 млрд по документам и ≈ €4,4 млрд оценки туризма 2009–2019. Это оценка, а не документ
Пассажиры аэропортов, 2009 год к 2008-му
За 2004–2008 годы Рига выросла в 3,5 раза, с 1,06 до 3,69 млн, Вильнюс в 2,1 раза. Министром он был до марта 2009 года.
«Латвия на первом месте» (LPV): выборы и инициативы
приёмных семей при министерстве детей и семьи, которое вела его партия
детских площадок построено в те же годы
дешёвые прямые рейсы из Риги в Европу после его переговоров
в Латвию пришли Rimi, Narvesen, Cubus, Dressmann и новые торговые центры
в одном браке, пятеро детей
ВНЖ за инвестиции с 2010 по 2024 год, первые деньги пришли в разгар кризиса
Где он был основателем, руководителем, инициатором или совладельцем. Роль указана так, как её подтверждают источники.
Гендиректор в 1996–1997 годах, когда открылся первый в Латвии магазин Rimi. Из трёх крупнейших сетей Rimi пришла первой, в 2020 году у неё 133 магазина и более 6 000 работников.
Cubus, Dressmann, Bik Bok, 1994–1998. С Dressmann в Риге в 1995 году группа Varner начала выходить за границу. К 1998 году норвежские Varner и Hakon вложили в Латвию $40 млн.
Бывший универмаг «Центрс» в Старой Риге, 1995–1998.
Mols, Origo, Olimpija, Dole, Alfa, Minska через совместные предприятия.
Сеть киосков вместо советских «Союзпечати».
Отели «Латвия» и «Ридзене» в центре Риги.
Его фирма выиграла конкурс на участок и начала проект. Башню построили Merks и Hansabanka в 2004 году: первый небоскрёб независимой Латвии, сейчас офис Swedbank.
Позиция Шлесерса: он автор идеи и отец-основатель Салиены, землю под новый город скупал вместе с Франком Варнером. По документам был совладельцем Saliena Real, первой компании проекта, и продал акции в 2002 году. В ноябре 2002-го стал вице-премьером.
Договорённость с Ryanair, рост пассажиров в 5,7 раза за 2003–2009 годы.
В 2005 году договорился с Tallink о ежедневной линии. За 10 лет она перевезла 5,5 млн пассажиров.
Называет программу своей инициативой. €1,64 млрд инвестиций за 2010–2024 годы.
«Мамины зарплаты», фонд алиментов, около 300 детских площадок.
Партия с 2021 года. 17 мест в Сейме в 2026 году.
Крупная портовая группа в Риге: терминалы, стивидоринг, контейнеры, своя железная дорога. Около 400 рабочих мест, более €14 млн налогов с зарплат за 2023–2025 годы.
Новый район на Андрейсале, €3 млрд инвестора из Абу-Даби, стройка идёт с 2025 года. Землю купили у государства за €5,8 млн, в 5,2 раза дороже кадастровой цены. Рига денег в проект не вкладывала.
Бизнес, аэропорт, транспорт в кризис, ВНЖ, поддержка семей, рост доверия избирателей. Всё со ссылками на документы.
Самые громкие не подтвердились: «деньги Путина» KNAB признал неподтверждёнными, «дело олигархов» закрыто, по цифровому ТВ два оправдания.
Неуплаченный долг старой партии за выборы 2006 года, слова 2013 года о переговорах с Россией, роспуск Сейма в 2011 году, возврат €340 000 за рекламу в 2026 году.
ИИ-сериал. Ролик создан искусственным интеллектом.